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　　监控杆的运输与装卸应遵循注意事项

　　监控杆的体形较大，所以在运输和装卸的时候要格外注意，一定要远离人群，郑州交通标牌厂，在特定操作场地完成。具体该注意哪些呢?你了解多少?下面我们就一起了解一下吧!

　　1、用于运输监控杆的卡车车厢两侧必须焊有1m高护栏，每侧各4个。车厢底部和每层监控杆之间应用方木隔开，两端内侧1.5m处。

　　2、运输中的存放场地要平整，确保底层的监控杆整体接地，受力均匀。严禁在每层中间和底部一处放置石块或异物，放置时也可以在两端内侧放置垫木，用同一规格垫木三点支撑，每层垫木支点在一条垂线上。

　　3、装车完成后应用钢丝绳系紧，防止监控杆在运输过程中因颠簸滚动。装卸监控杆时，道路交通标牌厂，要用吊车吊装，吊装过程中采用两处吊点，以每次吊装两根为上限。作业过程中严禁互相碰撞、急剧坠落和不正确的支吊，严禁直接将监控杆从车上滚下。

　　4、卸车时，车辆不得停在有坡度的路面上，旅游标志交通标牌厂，每卸一根，其余监控杆应掩牢;卸完一处剩余电杆绑扎牢固后方可继续运输。施工现场放置时应放平。监控杆两侧用石块塞紧，严禁滚动。

　　监控杆的运输和装卸过程是非常细致的工序，所以在进行这些工作时一定要按照上述的要求进行，这样才能确保运输途中的安全性，避免发生不必要的伤害。

监控杆实施热处理工艺的目的是什么呢（2）

　　热处理一般不改变监控杆的形状和整体的化学成分，而是通过改变工件内部的显微组织等改善使用性能。也就是常说的在不改变外观的前提下，改变内部质量。

　　监控杆热处理的目的就是消除铸锭和锻造时所引起的组织不均匀性，改善碳化物的形态及其分布特征，为终热处理做好必要的原始组织准备。在冷乳辊中，如果碳化物颗粒尺寸过大、形态不良或者偏析严重，终热处理后将造成基体组织和硬度的不均匀，导致轧辊工作层发生剥落的几率增加和降低冷轧辊的热冲击抗力。

监控立杆在我们实际生活中起到了重大作用

　　我们的都知道，监控立杆在我们生活中起到的作用是很大的，就只因为这样，我们不仅在监控立杆的建设中要注意很多问题，在进行监控立杆的制作中也要生产出一些质量上乘的监控立杆，这样才能保障每一个人的安全，那么要怎样才能生产制作出质量较好的监控立杆呢?下面就由郑州福亦禄交通和大家说一说：

　　首先，在制作监控立杆的材料上，要符合要求，这是基本的，城市道路交通标牌厂，如果连材料都是劣质的，监控立杆的质量能好到哪里去。我国规定制作监控立杆的钢材低碳高强度为q235，壁的厚度不得小于4mm，底法兰厚度要大于14mm。

　　

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